“台上一分钟股市怎么加杠杆，台下十年功”
在正式演出前
演员们会进行一次次彩排
只为确保上场时万无一失
一条地铁新线在正式开通前
也需要经过约20天的“彩排”
它就是——「试跑」
是的
最近有两位 “预备役选手”
16号线二期&6号线支线二期
将先后开始执行试跑时刻表
向年内开通目标迈出关键一步
下面和仙女一起
悄悄看看幕后消息吧~
16号线二期与6号线支线二期
执行试跑时刻表
8月1日起至8月25日
地铁16号线二期工程
将与既有一期工程贯通
进行时刻表试运行
其中，既有16号线区段（田心站-大运站）维持正常载客运行，16号线二期区段（大运站-园山西坑站）进行不载客试运行。
在试跑时刻表阶段，既有16号线列车从田心站行驶至大运站后，将停止载客运营服务，并继续空车开往新线区段折返。随后，从新线区段返程的空车将在大运站投入载客运营。
8月4日起至8月28日
地铁6号线支线二期工程
将进行时刻表试运行
既有6号线支线区段（深理工站-光明站）维持正常载客运行，6号线支线二期（光明站-光明城站）不载客运行。
同样地，既有6号线支线列车从深理工站行驶至光明站后，将进行清客并开往新线区段折返。
“跑图”期间
既有线路的运营服务不会受到影响
仅末班车时间进行微调
16号线全线高峰期最小行车间隔维持4分50秒，与现有服务水平持平；田心站至大运站区段首班车时间基本维持不变，大运站发出的末班车时间由23:00调整至23:19。
6号线支线全线全日行车间隔基本维持7分30秒，深理工站至光明站首班车时间基本维持不变。深理工站发出的末班车时间调整至23:25，光明站发出的末班车时间调整至23:12。
“试跑时刻表”是新线开通前的重要一环。通过比照真实运营场景，进行高密度运行，能够全面检验新线区段的设施设备性能、各系统和各岗位人员的磨合程度，以及运营组织方案的合理性。
线路介绍
16号线二期
▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 园山西坑站。
线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。
6号线支线二期
▲6号线二期线路示意图（以实际运营为准）
6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 光明站（原翠湖站），终至 光明城站 ，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。站点为：碧眼站、虹桥公园站、光明城站。
共配属车辆4列（24辆），采用4动2拖6辆编组B型车，DC1500V架空接触网/接触轨供电方式，最高运行时速 120 公里。
试跑都开始了
通车还会远吗？
好不容易都走到这一步了
大家就再耐心等等呗
有多少小伙伴在等着当第一批乘客啦
快来留言区唠唠
来源｜深圳交通、深圳地铁
编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 周阳
如需转载股市怎么加杠杆，请注明以上内容
文章为作者独立观点，不代表联华证券机构_线上股票配资申请_配资股票申请过程观点
