经过了多年的摸索股票杠杆什么，我决定改掉以前的自驾模式：
每天开200公里车，打卡当地知名景点，中途该饿了就在途经的餐馆点两个菜，晚上寻找一家酒店住下，时间够就逛逛地方古镇、文化街；第二天，又重复前一天的行程。
去的都是那几个景区，逛的也都是那几条文化古镇。去的地方一多，我发现啊，这些古镇、景区、文化街，好像都一个模样，有点弃之可惜，但确实是食之无味。
今年，在旅游业的转型阵痛期中，我苦思冥想，对于旅游这件事，突然转变了思路。旅游，本身是一种崇尚自然，去不同地方感受当地风土人情的行为，并不一定非要盯着那几个景点。
回想自己前面8年时间的自驾游，都太过仓促了。沃野千里奔赴一个景点，拖着疲惫的身体，仿佛忙碌的邮差一般在路上的城市旅馆将就落脚一晚，甚至根本没有充足的时间去好好体验途经之地的人文风俗，第二天，刚起床，吃完早餐，便又赶着时间离开这座城镇，匆忙前往下一个城镇了，就好像是日复一日重复相同的工作一样。
去过一座城市，但没有去和当地人交流，也没有与萍水相逢的他乡之客谈天说地，除了留下了一笔消费，其他什么也不曾留下。
有时候，我也不知道自己在赶什么。可能毕竟是自己太年轻了，收入也不够富足。每在异乡多停留一天，不仅要多产生一天的餐费、住宿费支出，更是少了一天的工作收入。出于这样的心理，前面8年的自驾游生涯，我其实都是非常赶路的，因为心里比较急，一边想少在路途中花点钱，一边又想早点回家多挣点钱。
这样的自驾游模式，面临一个问题，或许它只有“自驾”，没有“游”。
起初，置身大理古城、拉萨八廓街，还能感受到异域古镇旧巷的新鲜感，但随着去的地方多了，发现这些所谓的文化古镇，都一个模子，同质化严重。慢慢的，雷同景点在人的脑海中仿佛无限被重复、被分裂，其积蓄在自己感官里的那种深深的审美疲劳，更是让我不想再去任何一个景点。
今年春节前夕和朋友自驾云南大山包看黑颈鹤，到了景区停车场，突然觉得，跨入景区大门，再坐上固定线路的区间车，到了观景台就拍照，那是一件多么索然无味的事情。于是，我让朋友自己开心去里面玩，玩好了再出来，想玩多久就玩多久，不用管我。
我自己则待在停车场的车里，懒散地晒着太阳、听着歌，再看看书，如此闲散慵懒的感觉，反而比去景区打卡拍照来得快意充实。
这完全不是舍不得那几十块钱的门票费用，而是觉得景区那一套“门票+观光车+定点打卡”的模式，自己见得太多了，已然生厌。进景区走一遍的意义，不过是印证自己脑海中的景区画面确实与现实一样而已，除了徒耗体力，很难再赋予其任何新意。
通过对千万游客的观察与思考，我真的是想透了，旅游业是一件和人们经济水平有关系的事情，但旅游不是。
没有钱，大不了就当一名“旅游地痞”，每天开着车，一路上有着数不尽的大好河山、绝伦地貌，对于景区，则选择性打卡。晚上把车停自驾营地，睡车里或自己搭帐篷，再带上卡式炉一路自己去菜市场买菜做饭，偶尔去酒店住一晚清洗衣物、洗澡。
图书馆是一座城市的灵魂，菜市场是一方乡镇的底色，旅游过程中多去这两个地方逛逛，而不是去网红商业景点浪费时光。住酒店的话，只能对着天花板刷着虚无的手机视频入眠；但睡自驾营地，则可以多和驴友们聊聊天，分享各自旅游经历。
最理想的旅游方式，莫过于此。
除了油费之外，这样的旅游，不会产生额外的消费，因此也不用急着赶路。到了一个地方，觉得当地的山川褶皱、峡谷峭壁、森林河谷有意思，那就停下来，慢慢欣赏。
以前，总是认为自驾游要日行200公里，现在觉得，日行50公里也好，甚至日行20公里也没有什么问题。
一座城镇背后深厚的人文风情，不是浮光掠影地逛一遍当地的代表景点，就能感受到的。有的东西，必须通过一定时间的积淀，要去尝试，要去体验，要去思考，才能得出自己的见解与感悟。
等到时间充足，我就花钱买一套露营、车载烹饪工具，和伴侣出去一趟玩几个月，痛痛快快的，不赶景点，也不担心消费预算。开着车一直在路上，甚至连房租都可以省了，每天100元的房租刚好用来补贴油费。
有时候想来，生活并不该有什么焦虑，反正余生尚且久远，我已经虚度了那么多的光阴，也不怕再虚度几年。天天憋在办公室里敲键盘，一身颈椎病，人也感觉活得不自在，不如做点自己想做的事情，多去户外荒野走走，眺望夕阳下广袤无际的殷红草原；多去森林湖畔坐坐，呼吸大自然的新鲜空气，感受万物生长之灵；也试着走进日出而作日落而息的真实人间烟火中，于世界各地小角落百花绽放的文化民俗中，体验崭新世界所焕发出的蓬勃生命之力。
不要总想着赶路，时间不够就少去几个景点，没有钱就住自驾营地、睡车里。旅游一定要慢下来股票杠杆什么，全程赶路、住旅馆，那不成货车司机了。
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